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■本体材質／冷間圧延鋼板（SPCC）
■表面処理／電気亜鉛めっき（光沢クロメート）
■車輪材質／ニトリルブタジエンゴム（NBR）
100E/100ESシリーズ特徴
●静電気の帯電防止を向上させるよう開発した、導電性キャスターです。
アースさせるため特殊導電性合成ゴム車輪を使用。静電気放出を
しやすくし、帯電防止の優れた導電性の高い災害防止用のキャスター
です。
▲車輪種類
・ ストッパー無 103Ｅ～106Ｅは総合成ゴム車輪（通電性を
良くする為エボナイト）は入っておりません。
107Ｅ～109Ｅはホイ-ル式合成ゴム車輪に
なります。
・ ストッパー有 103ＥS～106ＥSは総合成ゴム車輪（通電性を
良くする為エボナイト）は入っておりません。
107ＥS～109ＥSはホイ-ル式合成ゴム車輪に
なります。 |
| 製品№ |
許容荷重
1個当(kg) |
車輪径
D
mm |
車輪巾
W
mm |
車輪取付高
H
mm |
旋回半径
r
mm |
| 103E |
25 |
50 |
20 |
65 |
44 |
| 104E |
25 |
50 |
20 |
67 |
45 |
| 105E |
35 |
63 |
21 |
80 |
57 |
| 106E |
40 |
75 |
21 |
93 |
63 |
| 107E |
50 |
100 |
22 |
123 |
83 |
| 108E |
90 |
130 |
25 |
150 |
101 |
| 109E |
100 |
155 |
28 |
190 |
122 |
| 製品№ |
偏心距離
E
mm |
座金寸法
L1×L2 mm |
取付穴ピッチ
P1×P2 mm |
取付穴径
d
mm |
取付座厚
t
mm |
| 103E |
19 |
42×60 |
29×47 |
6.5 |
2 |
| 104E |
20 |
42×60 |
29×47 |
6.5 |
2 |
| 105E |
25 |
54×70 |
36×54 |
6.5 |
2.3 |
| 106E |
25 |
54×70 |
36×54 |
6.5 |
2.3 |
| 107E |
33 |
75×99 |
56×80 |
8.5 |
2.9 |
| 108E |
36 |
75×99 |
56×80 |
8.5 |
2.9 |
| 109E |
44 |
90×125 |
67×103 |
10.5 |
4 |
| 製品№ |
許容荷重
1個当(kg) |
車輪径
D
mm |
車輪巾
W
mm |
車輪取付高
H
mm |
旋回半径
r
mm |
103ES
|
25 |
50 |
20 |
65 |
52 |
| 104ES |
25 |
50 |
20 |
67 |
54 |
| 105ES |
35 |
63 |
21 |
80 |
67 |
| 106ES |
40 |
75 |
21 |
93 |
72 |
| 107ES |
50 |
100 |
22 |
123 |
93 |
| 108ES |
90 |
130 |
25 |
150 |
105 |
| 109ES |
100 |
155 |
28 |
190 |
130 |
| 製品№ |
偏心距離
E
mm |
座金寸法
L1×L2 mm |
取付穴ピッチ
P1×P2 mm |
取付穴径
d
mm |
取付座厚
t
mm |
| 103ES |
19 |
42×60 |
29×47 |
6.5 |
2 |
| 104ES |
20 |
42×60 |
29×47 |
6.5 |
2 |
| 105ES |
25 |
54×70 |
36×54 |
6.5 |
2.3 |
| 106ES |
25 |
54×70 |
36×54 |
6.5 |
2.3 |
| 107ES |
33 |
75×99 |
56×80 |
8.5 |
2.9 |
| 108ES |
36 |
75×99 |
56×80 |
8.5 |
2.9 |
| 109ES |
44 |
90×125 |
67×103 |
10.5 |
4 |
●旋回半径は、ストッパーＯＮ・ＯＦＦ何れかの最大値になります。弾性板が
制止板より出ている場合はその数値です。 |
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