| 車輪の特性・特徴について |
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| 合成ゴム車輪 |
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スタンダードタイプ、重量用タイプ共軸受部には特殊ギア型合金メタル入り
合成ゴムで中心部に合成エボナイトを使用しており荷重に対する耐久力は
非常に強力です。
特徴
●一般的によく使用される車輪で耐油性、耐磨耗性、耐老化性に優れて
います。緩衝性があり凹凸のある路面でも容易に走行し安定性があり
ます。 |
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| ナイロン車輪 |
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ポリアミド樹脂（ナイロン6）を使用。鋳物車輪、鋼鉄車輪等に変わって
各分野に多く使用されております。
特徴
●耐衝撃性に優れ強靭です。
●耐摩耗性に優れ自己潤滑性があります。
●耐油性・耐溶剤性・耐薬品性に優れています。
●ゴム車輪と比べ、長時間放置されても車輪の歪みがありません。
●鉄車輪と比べ、床を損傷しません。 |
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| P.Aポリウレタン |
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米国DUPONT社が開発し現在UNIROYAL社で製造されている
〔Adiprene®〕を使用しています。 ®登録商標
特徴
●始動抵抗を極限まで低減、耐久力抜群。
●金属に優る驚異的な耐摩耗性能。
●弾性が大きく、積載物に衝撃を与えない。
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※ポリウレタン車輪の色変化について
ウレタン注型時に使用する硬化剤（アルコール系キュアミン）が大気中の
酸素又は紫外線と反応し色が黄変する場合もありますが物性的には
何ら変化はありません。 |
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E.Pエンプラ車輪
（特殊ポリマー・コンパウンド） |
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E.Pは住友化学が長年蓄積したコンパウンド技術をベースに最新の
高分子反応技術を駆使して、新たに開発した特殊高機能ポリマー・
コンパウンドで適当な弾性を持ち、床面にやさしく耐熱性及び耐寒性に
優れ、衝撃に対しても強い物性を有しています。 |
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| 特殊合成樹脂車輪 |
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フェノール樹脂を主原料に住友ベークライト㈱と共同で車輪用に特別開発
したもので、特殊成型法により耐摩耗性、耐衝撃性、耐荷重性は抜群です。 |
